Spönn astál kassagrindvísar til skýrrar láréttrar fjarlægðar milli tveggja aðliggjandi stuðningspunkta (bryggjur, legur eða burðarvirki) í lokuðum rétthyrndum stálkassabelti. Spenndarhönnun þess hefur bein áhrif á öryggi, kostnað og byggingarhagkvæmni verksins. Það fer aðallega eftir burðarkerfi sem það þjónar:
Sem sjálfbær-burðargrind: Hagkvæmu efri mörkin eru 350–400 m. Fyrir kassagrind af hreinu stáli eru hagkvæmu breiddarmörkin 300 m; fyrir stál-blendingar úr steypu, nær það upp í 338 m. Tæknilega er hægt að framleiða sjálfberandi-stálkassa fyrir spanna yfir 350m, en byggingarkostnaður, vindstöðugleikastýring og langtímaviðhaldskostnaður við sveigju munu aukast verulega.
Sem stífandi rimlar fyrir upphengis- og-stagbrýr, hefur lengsta fullgerða hengibrú úr stálkassa í heimi 2.023 m að meginþekju. Það eru engin föst fræðileg efri breiddarmörk og hægt er að ná lengri sviðum með bjartsýni vindviðnámshönnun og kapalkerfissamsvörun.
Sem reyndur erlendur birgir stálbyggingar skiljum við að burðarbreiður er kjarnaviðfang í verkhönnun, álagssamsvörun og byggingarskipulagi. Með hliðsjón af alþjóðlegum stöðlum og erlendum verkfræðivenjum, gefum við ítarlegt yfirlit yfir flokkun á stálkassahluta, áhrifaþætti og hagnýtar leiðbeiningar um val.
Hvað er stálkassabjálki?
Stálkassabiti er lokaður, rétthyrndur eða trapisulaga holur burðarhlutur framleiddur úr stálplötum, sem þjónar sem aðalburðar-burðarhlutur í brúargerð.
Þversnið þess- samanstendur af toppplötu og botnplötu sem eru tengdir með lóðréttum eða hallandi vefplötum og mynda lokaðan kassa-laga snið.
Kassinn er innra með lengdarstífum (U-rif eða flatplöturif) og þverþind til að auka beygjuþol þunnu-veggaðrar byggingar og viðhalda rúmfræðilegum stöðugleika við álag.
Lokaður þversnið-greinir stálkassabita frá opnum-hluta I-bitum og gefur honum þrjá afgerandi byggingarlega kosti:
Snúningsstífleiki
Lokaðir stálkassabitar hafa mun meiri St. Venant snúningsstífleika samanborið við opna þunna-veggða bjálkahluta. Undir sérvitru lifandi álagi snertir klippflæði allan þverskurðinn, sem tryggir jafnvægi álagsdreifingar og lágmarks röskun.
Styrkur-til-þyngdarhlutfalls
Stálkassabiti vegur aðeins 1/3 til 1/2 af sambærilegum forspenntum steypukassa. Á löngum-brýrum þar sem dauðhleðsla stjórnar hönnun, lækkar þessi þyngdarminnkun beint undirbyggingarkostnað og jarðskjálftasvörun.
Loftaflfræðilegur árangur
Flata, straumlínulagaða sniðið dregur úr viðnám og eykur mikilvægan vindhraða verulega samanborið við burðarvirki sem eru-mikilvægar fyrir brýr í strandsvæðum og tyfonssvæðum-.
Þessir eiginleikar gera stálkassabjálkann ómissandi í tveimur greinilega ólíkum burðarhlutverkum: sem aðalálags-burðarbelti í býr af gerðinni -bita, og sem stífandi burðarbiti í snúru-studdum brýr (þar á meðal bæði snúru-stag og hengibrúarkerfi).Skilningur á hvaða hlutverki á við er mikilvægt til að takast á við span-tengdar spurningar.
Spannflokkun á kassa-laga stálbita
Kassa-laga stálbjálkasviðsflokkun byggist ekki á einni vídd, heldur á burðarkerfi sem burðarbitinn starfar í. Hægt er að nota sömu stálkassann í brú sem spannar 50 metra eða brú sem spannar 2.000 metra - munurinn liggur í því hvernig álagið er borið.
burðarvirki / truss kerfi (sjálfbært-)
Í þessu kerfi spannar kassi-laga stálbjálkann á milli stoða,að treysta algjörlega á eigin beygju- og klippagetu. Það eru engir kaplar eða turnar sem veita viðbótarálagsleiðir.
| Span Range | Dæmigert forrit | Uppsetning stálkassa |
|---|---|---|
| 50–100 m | Vegabrautir í þéttbýli, bogadregnar brautir | Stöðug-dýpt, stakur-klefa |
| 100–250 m | Fljótsþverun, þjóðvegabrýr | Breytileg-dýpt, einn eða tvöfaldur-hólf; samkeppnishæf við steypta stífa ramma |
| 250–340 m | Helstu siglingarásir | Blendingur með breytilegri-dýpt (stálmiðja + steypt hliðarsvið) |
| 340–400 m | Fræðilegt/efnahagslegt markasvæði | Eingöngu blendingur; krefst -sérstakra rökstuðnings fyrir vefsvæði |
Kapal-stytt kerfi (stífandi burðargrind)
Snúrurnar bera aðal lóðrétta álagið;kassa-laga stálbjálkann veitir snúningsstífleika, loftaflsstöðugleika og þilfarspallinn.
| Span Range | Tegund brúar | Hlutverk úr stálkassa |
|---|---|---|
| 400–1,200 m | Kapal-stagbrú | Stífandi burðargrind: þolir axial þjöppun frá stagkaplum + beygja undir spennuálagi |
| 1,000–2,000+ m | Hengibrú | Stífandi grindur: veitir snúningsstífni og loftaflfræðilegan stöðugleika |
Þættir sem hafa áhrif á kassahluta stálgeislasvið
Sjálfs-þyngdar- og beygjustundarferill
Beygjanlegt augnablik frá eigin-þyngd hækkar með veldi á span. Stærri grindarhlutar fyrir álagsþol bæta við aukinni dauðaþyngd og skapa vítahring. Allir-stálgrindur eru óhagkvæmir yfir 300 m, samsettir rimlar að ofan við 338 m og 350–400 m spann hafa óheyrilegan kostnað í för með sér, að undanskildum snúru-brúarstífum.
Sveigju- og stífleikamörk
Lifandi-hleðsla á miðja breidd vex með 4. veldi spannar. Fastur teygjustuðull stáls þvingar afar djúpa rimla til að uppfylla L/500~L/800 sveigjustaðla, sem veldur efnissóun, lélegri vindafköstum og erfiðum flutningum og lyftingum. Stálkassagrind á þjóðvegi: L/500 ~ L/600
Járnbrautarþungt-álag úr stálkassa: L/700 ~ L/800.
Staðbundin spenna á þunnum-veggjaplötum
Lengri breiddir auka þrýstiálag á kassabelti og vefi, sem veldur staðbundinni sveigju í þunnri -plötu. Auka lengdarstífur og þindir leysa beyglur en auka suðuvinnu, afgangsálag, framleiðslukostnað og veikja þreytuþol liðanna.
Skúfunaráhrif
Lóðrétt álag veldur augljósri skurðaflögun í breiðum-flönsum löngum-þynnum kassabitum. Streita einbeitist í kringum vefi, fjarlægt flansstál er vannýtt og áhrifarík flansbreidd minnkar með lengri spennum, sem dregur úr heildarskilvirkni legu.
Loftaflfræðilegur vindstöðugleiki
Djúpir bjöllur sem krafist er fyrir stífleika á löngum-sviði stækka vindsnertiflöt og auka á hringiðu titring og hættu á flögri. Stöðugleiki vinds verður kjarnahönnunarþvingunin fyrir fellibyljasvæði við ströndina, sem krefst dýrrar vindþols-styrkingar og lengri byggingartíma.
Hagkvæmni
Nær yfir 350m samsett alla byggingargalla hér að ofan. Stálnotkun, tilbúningur, suðu og erfiðleikar við uppsetningu eykst veldishraða. Sjálfstætt-stálkassabitar missa kostnaðarkosti samanborið við kapal-studd brúarkerfi fyrir ofur-langar spannir.
Stálkassa-lagaður stálbjálki vs aðrar brúargerðir
Til að skilja hvenær stálkassabrún er rétti kosturinn þarf að bera hana saman við samkeppnisgerðir burðarvirkja í helstu afköstum:
| Stærð | Stálkassabelti (Bjálki) | Steinsteypa kassagrind | Cable-Stayed Bridge | Hengibrú |
|---|---|---|---|---|
| Samkeppnishæf svið | 100–340 m | 0–300 m | 250–1,200 m | 1,000–3,000+ m |
| Sjálf-þyngd (aðeins bjöllur) | Lágt | Hátt (2–3x stál) | Lágt-í meðallagi | Lágt-í meðallagi |
| Snúningsstífleiki | Mjög hátt | Hátt | Hár (kassabyrkja) | Hár (kassabyrkja) |
| Loftaflfræðileg frammistaða | Frábært | Í meðallagi | Gott | Frábært (tvíbura-kassi í boði) |
| Byggingarhraði | Hratt (verksmiðjuforsmíði) | Hægt (útsending á-síðu) | Í meðallagi | Langur (turn + snúru uppsetning) |
| Krafa um viðhald | Hærri (OSD þreyta, tæring) | Neðri | Hærri (kaplar, turnar) | Hærri (aðalstrengir, akkeri) |
| Grindi dýpt | Breytilegt, L/20–L/50 | Breytilegt, L/18–L/40 | Stöðugt, 3–4 m | Stöðugt, 3–5 m |
Kassa-lagaður stálgeislaspennur umsóknardæmi
Geisla-/beltiskerfi
| Brú | Staðsetning | Span | Ár | Stillingar | Lykil nýsköpun |
|---|---|---|---|---|---|
| Rio-Niterói-brúin | Brasilía | 300 m | 1974 | Kassabelti úr hreinu stáli, 3 spanna samfelldur bjálki | Orthotropic stál þilfari; 13 m dýpi við stoðir; monolithic hluta lyfting |
| Stolma brú | Noregi | 301 m | 1998 | Létt steypa (LC60) | Reyndist steypa lífvænleg við 300 m+ með minni þéttleika (≈1.950 kg/m³) |
| Shibanpo Yangtze River Bridge | Chongqing, Kína | 330 m | 2006 | Stál-blendingur úr steinsteypu, samfelld stíf ramma | 103 m stál miðja innskot; PBL skera tengi á umbreytingarsvæði |
| Taoer River Bridge | Shandong, Kína | 338 m | 2025 | Stál-blendingur úr steinsteypu, samfelld stíf ramma | Hallandi umskiptayfirborð; 127 m stál miðja (1.200 t) |
Kapal-stytt kerfi
| Brú | Staðsetning | Span | Ár | Stillingar | Lykil nýsköpun |
|---|---|---|---|---|---|
| Sutong brúin | Jiangsu, Kína | 1,088 m | 2008 | Kaðall-fastur, stífnaður úr stálkassa | Fyrsta snúru-stagbrú yfir 1.000 m; tvíhliða-veggbryggjur með D3,4 m boruðum stokkum |
| Steinskurðarbrúin | Hong Kong, Kína | 1,018 m | 2009 | Kaðall-stýrður, tvöfaldur stálkassabelti | Tvískiptur -kassa loftaflfræðilegur hluti; ryðfríu stáli klæðningu á ytra borðum |
| Xihoumen brúin | Zhejiang, Kína | 1,650 m | 2009 | Fjöðrun, stakur stálkassinn | Straumlínulagaður einn-kassi með 3,5 m dýpi; fyrsta kínverska fjöðrunin yfir 1.600 m |
| Lingdingyang brúin | Guangdong, Kína | 1,666 m | 2024 | Fjöðrun, tvöfaldur stálkassinn | Tvífaldur-kassi fyrir fellibyljaviðnám; siglingarás í ósa Pearl River |
| Çanakkale brú 1915 | Tyrkland | 2,023 m | 2022 | Fjöðrun, tvöfaldur stálkassinn | Heimsmet aðalspönn; 3,6 m djúpur -kassahluti; loftaflfræðileg hagræðing fyrir Dardanelles vindinn |
Af hverju að velja sérsniðna stálkassagrind fyrir verkefnið þitt?
Byggt á mismunandi sviðum stálkassabita, bjóðum við upp á markvissa sérsniðna framleiðslu og fullar-stoðlausnir fyrir alþjóðlega brúarverktaka og hönnunarstofnanir:Sem-einn stöðva birgir stálbygginga, bjóðum við upp á sérsniðna framleiðslu á stálkassa, tæknilega aðstoð og einingaútflutningssendingar, stillanlegar í samræmi við verkefnið þitt, staðbundið umhverfi og alþjóðlega staðla.
Framleiðsla gegn-þreytu í réttstöðu stálþilfari
Við framleiðum hágæða-þilfarshluta úr stáli. Tvíhliða -suðu með fullri gegndræpi dregur úr innri göllum við U- rifjasamskeyti og við útvegum STC samsetta þilfarsstálhluta til að draga úr þreytuálagi fyrir langar-brýr.
01
Styður samsvörun gegn-tæringu stálbyggingar
Við áskiljum uppsetningarplássi fyrir innra rakakerfi meðan á framleiðslu stendur til að koma í veg fyrir þéttingu tæringu. Q500qNH veðrunarstálplötur eru fáanlegar fyrir strandhafsverkefni til að lengja viðhaldsferli húðunar.
02
Hár-nákvæmar hlutasmíði og uppsetningarstálfestingar
Allir stálkassabitarhlutar nota vélfærasuðu og leysiskoðun til að mæta millimetra-mörkum. Sérsniðnar uppsetningarfestingar úr stáli fyrir sjósetningu, samsetningu svigrúms og lyftingar á fljótandi krana eru fáanlegar miðað við verksvið og aðstæður á staðnum.
03
Sérsniðin stál-Steypt umbreytingaríhluti
Fyrir 250–400m samsetta kassagrind framleiðum við millistálplötur, klippipinna og PBL-tengi til að tryggja stöðugan kraftflutning milli stáls og steypu, með burðarfræðilegum útreikningsgögnum.
04
Sérsniðnar loftaflfræðilegar stálkassagrind
Fyrir brýr sem eru studdar með snúru yfir 1.000 metra span, framleiðum við vind-göng fínstillt stálhluta: einn straumlínulagaðan kassi fyrir spann undir 1500 m, rifa tvískiptur-kassi fyrir fellibyljar-viðkvæmt svæði yfir 1500 m, þrefalda-kassahluta fyrir þverunar yfir 1500 m.
05
Hafðu samband núna til að fá stálkassagrind
| Tegund grindar | Einkassabelti / Multi-kassabelti |
| Span | 30 m – 200 m, eða sérsniðin |
| Vegabreidd | 8 m – 42 m, eða sérsniðin |
| Efniseinkunnir | Q345qC/D/E, Q370qE, Q420qE, ASTM A709 Gr.50 / Gr.50W, EN 10025 S355J2 / S355NL, JIS SM490 |
| Hleðslugeta | Hannað í samræmi við AASHTO HL-93 hleðslustaðla |
| Yfirborðsmeðferð | Shot Blasting Sa 2.5,sink-ríkur grunnur, epoxý millihúð og pólýúretan yfirhúð |
| Tengikerfi | Bolta- og hnetafestingar |
Algengar spurningar:
Hvaða húðunarlausnir býður þú upp á fyrir sjávarstálkassa á svæðum með mikilli saltþoku?
Við tökum upp Sa2.5 formeðferð fyrir sprengingu, samsett með sink-ríkum grunni, epoxý millimálningu og pólýúretan yfirhúð þriggja-laga and-tæringarkerfi, og útvegum veðrunarstál Q355qNH/Q500qNH fyrir strandbrýr.
Geturðu búið til bogadregnar breiðar fjöl-stálkassabita samkvæmt erlendum brúarteikningum?
Já. Verksmiðjan okkar styður fulla dýpkun teikninga, sérsniðna vinnslu á bogadregnum, breikkuðum, breytilegum þversniði fjöl-kassabita úr stáli, í samræmi við AASHTO, Eurocode, BS, AS staðla.
Hvaða verksmiðjuhæfni og skoðunarskýrslur geturðu veitt fyrir útflutningsstálkassabelti?
Við erum með ISO9001 gæðavottun, CE EN1090 stálbyggingarvottun. Hverri framleiðslulotu fylgir efnisverksmiðjuvottorð, MT/UT NDT prófunarskýrslur og skoðunarskýrslur þriðju aðila-aðila sem eru gefnar út af SGS/BV.
Af hverju eru stálkassabitar ákjósanlegir fyrir langt span?
Snúningsstífleiki:Lokaður þverskurður-þeirra veitir einstaka mótstöðu gegn snúningskrafti.
Loftaflfræðilegur stöðugleiki:Hallandi eða trapisulaga vefir draga úr titringi af völdum vinds{{0} á helstu krossgötum.
Skilvirkni:Þeir höndla miklar beygjustundir með minna efni samanborið við marga opna staðlaða plötubita.